機械密封條

 U發泡密封條特點和優勢

    這些你真的知道嗎

    1、密封性近乎完美而且持久耐用，保溫、隔音效果好。

    2、無毒、環保，不易與其它化學物品發生反應。

    3、經過 嚴格型式檢驗，膨脹倍率遠高于其它密封條，防火性能佳。

    4、設計獨特，外形美觀。實現了動態密封。

    一、PU發泡密封條優越性能：

    1、壓縮變形測試:70℃下50%的壓縮率持續壓縮22小時,變形率≤10%

    2、壓縮力測試：在25%的壓縮率下，施以15N/100mm的力，壓縮率≤10N

    3、溫度范圍測試：從-40℃至90℃密封性能無明顯變化

    4、熱傳導K值測試：0℃下K值≤0.035W/m2K；

    5、耐疲勞測試：模仿窗戶開關50萬次，形狀無明顯變化

    6、隔音性測試：使用四種不同材料制作的復合密封條，使門窗的密封性能近乎完美，帶有中間膠條和附加膠條的V76窗戶,降嘈45分貝

    7、戶外耐老化測試：目前已達20年50萬次以上,性能保持完好

    8、環保性測試：與所有的漆、清潔劑不發生反應，SGS無毒環保認證。

 二、PU發泡密封條產品特色：

    1、 的密封效果，真正的防火與密封合二為一。

    2、抗UV（紫外線）,耐日光及紫外線5000Kj/㎡無剝蝕。

    3、高彈性開孔發泡聚氨酯材料,長時間保持形狀和高彈性溫度范圍-40℃至90℃。

    4、獨特的V型設計，安裝后更加美觀，實現了動態密封。

    特點與用途 特點 汽車用密封條主要是由具有良好彈性和抗壓縮變形、耐老化、臭氧、化學作用、較寬的使用溫度范圍（-40℃~+120℃）的三元乙丙橡膠（EPDM）橡膠發泡與密實復合而成，內含獨特的金屬夾具和舌形扣，堅固耐用，利于安裝。 規格 建議適用溫度范圍：EPDM材質 -40 °F— 248 °F（-40℃—120℃）范圍的應用程序和安裝方法︰1.適用于各類門、 窗和其他。2.安裝︰ 用雙面膠，粘貼 （粘貼表面必須光滑、干凈、平滑、干燥）。與建造業現在蓬勃發展，其整體的門和窗戶，建有良好的裝飾，還需要有良好的隔熱、 隔音、 防塵、 密封等。作為一個附件的門和窗戶，門密封條是得到這些優異的性能的重要保證。在過去的使用中，由于選擇不當密封建筑門窗，

    汽車產品橡膠配方及其制備方法與流程

    背景技術：

    目前市面汽車上使用的橡膠制品低溫性能普遍為-25℃左右，但是在氣候比較惡劣的地方環境下汽車上的橡膠零部件經受不住冷空氣的氣流導致產品壽命大打折扣。

    汽車使用之橡膠制品的性能直接影響到人身安全，如豐田前幾年的汽車零部件問題而召回所售出的部分汽車導致嚴重的信譽后果，因此各汽車生產企業均需要一種性能長期穩定、足夠安全的橡膠制品。

    技術實現要素：

    本發明所要解決的技術問題是提供一種汽車產品橡膠配方及其制備方法，其低溫性能良好，在氣候比較惡劣的地方環境下能經受住冷空氣的侵襲，保證良好性能，從而保證人身安全。技術實現要素：

    本發明所要解決的技術問題是提供一種汽車產品橡膠配方及其制備方法，其低溫性能良好，在氣候比較惡劣的地方環境下能經受住冷空氣的侵襲，保證良好性能，從而保證人身安全。

    技術特征：

    1.一種汽車產品橡膠，其特征在于，所述汽車產品橡膠由三元乙丙橡膠、炭黑、軟化油、加工助劑、促進劑組成。

    2.如權利要求1所述的汽車產品橡膠，其特征在于，所述汽車產品橡膠以重量比例計，三元乙丙橡膠為100，炭黑為90，軟化油為20，加工助劑為15，促進劑為5。

    3. 一種汽車產品橡膠配方的制備方法，其特征在于，其包括以下步驟：

    步驟一，將三元乙丙橡膠放入密煉機，密煉溫度控制在80℃以下混煉2分鐘；

    步驟二，依次加入炭黑、軟化油、加工助劑混煉10分鐘；

    步驟三，倒料擠出厚度約8mm寬度約400mm橡膠片；

    步驟四，經由冷卻輸送機冷卻后切成約400mm膠片重疊稱重25kg/支打包，得出橡膠A并送倉庫存儲至少72小時；

    步驟五，橡膠A用密煉機加入促進劑， 密煉溫度控制90℃ 以下，時間2分鐘；

    步驟六，倒料上開煉機翻料架2分鐘，出片冷卻后裁邊，得本發明汽車產品橡膠。

    技術總結

    本發明公開了一種汽車產品橡膠配方及其制備方法，所述汽車產品橡膠由三元乙丙橡膠、炭黑、軟化油、加工助劑、促進劑組成。本發明低溫性能良好，在氣候比較惡劣的地方環境下能經受住冷空氣的侵襲，保證良好性能，從而保證人身安全。

    耐燃油的三元乙丙橡膠配方的制作方法

    背景技術：

    三元乙丙橡膠簡稱為EPDM，本身屬于非極性橡膠，對于一般非極性的礦物油和燃油不具有抗耐性，并能被該類油嚴重溶脹而失效，這也是EPDM橡膠在性能上的*缺陷。目前，汽車進氣膠管材料多采用三元乙丙橡膠(EPDM)或丁腈PVC共混膠，也有部分車型采用乙烯丙酸酯橡膠 (AEM)及氯醇膠 (ECO)。由于進氣軟管與發動機連接管相連，必然有不完全燃燒的油氣返回膠管中，因此要求此進氣膠管具有一定的耐油性；同時，因為汽車進氣膠管布置在發動機附近，也就是高溫區，所以也要求膠管具有優良的耐熱、耐溫性能。一般的EPDM耐油性差，丁腈PVC共混膠耐溫性不足，AEM、ECO價格昂貴。以上材料都有一定的使用缺限及限制，因此，改進EPDM的耐油性對解決制造汽車進氣軟管材料有著重要的意義。

    硫化體系對改善耐油性能作用不大，但提高交聯密度可在一定程度上減緩燃油的溶脹作用，使溶脹度減小。三元乙丙橡膠為不飽和橡膠，通用普通硫磺硫化體系、過氧化物硫化體系均能對其有效的硫化。三元乙丙橡膠過氧化物硫化體系特點，其硫化速度較快，產品耐溫性能高，壓縮 變形小。過氧化物硫化材料性能雖好，但熱撕裂性差，不適合注射成型工藝制造進氣軟管；乙丙橡膠普通硫化體系應用比較早，在注膠工藝的特點是高溫短時間硫化，產品容易出現噴霜現象。近幾年，上?？埔罨瘜W公司推出了采用國外先進技術自行研發生產的新型復合硫化促進劑GA，由原來多種原料組合成只使用一種促進劑，是EPDM橡膠專用促進劑，與少量硫黃配合，硫化效果好，產品不出現噴霜。能適用于注膠工藝硫化。此種體系混煉膠硫化速度較快，硫化膠的物理性能優良，耐熱氧、臭氧老化、耐油性能佳。

    EPDM產品特性： 產品特性：保溫性、低吸水性、緩沖性、耐溫性、吸音性

    根據乙丙橡膠的性能特點，主要應用于要求耐老化、耐水、耐腐蝕、電氣絕緣幾個領域，如用于輪胎的淺色胎側、耐熱運輸帶、電纜、電線、防腐襯里、密封墊圈、建筑防水片材、門窗密封條、家用電器配件、塑料改性等。乙丙橡膠的性質與用途。

    乙丙橡膠以乙烯和丙烯為主要原材料合成，耐老化、電絕緣性能和耐臭氧發能突出。乙丙橡膠可大量充油和填充碳黑，制品價格較低，乙丙橡膠化學穩定性好，耐磨性、彈性、耐油性和丁苯橡膠接近。乙丙橡膠的用途十分廣泛，可以作為輪胎側、膠條和內胎以及汽車的零部件，還可以作電線、電纜包皮及高壓、超高壓絕緣材料。還可制造及鞋、衛生用品等淺色制品。

   EPDM發泡密封條的環保發泡硅膠密封條特性:

    1首先硅膠材料密封性能好,耐高溫耐侯性,抗老化抗擊打,防震防水,能貼合各類光滑表面材質

    2:可背膠帶自粘,密封性更好,耐高溫膠長久使用不脫落。環保安全,絕緣性好,耐高溫,壓縮形變小,回彈性強,無毒

    3:發泡硅橡膠發泡均勻,密度可做到0.25-0.85g/cm3,邵氏硬度8-30A。環保無毒無臭味,回彈性好,柔韌性好,表面無氣泡無氣孔。強度高,使用壽命長,產品絕緣環保,耐高低溫,耐壓縮,耐酸堿抗老化，抗紫外線。

    4:表面平整、發泡密度均勻

    5:良好的表層不粘性。透氣性好

    6:采用 優質硅膠原料，并經過嚴格檢測，符合環保標準。

    7:耐高溫：-70度-300度

    8:耐熱性：硅橡膠比普通橡膠具有好的多的耐熱性,可在150度下幾乎永遠使用而無性能變化；可在200度下連續使用10，000小時；在350度下亦可使用一段時間。

    9:耐候性：普通橡膠在電暈放電產生的臭氧作用下迅速降解，而硅橡膠則不受臭氧影響。且長時間在紫外線和其他氣候條件下,其物理性能僅有微小變化。